南部在上個月下起連日大豪雨，不僅淹水多日，高雄馬路上更出現許多大大小小的坑洞，日本為了報答台灣對日本在311地震時的協助，特地運來價值千萬的雷達探測車，到高雄進行道路健檢。消息傳出後，有許多網友開始猜測高雄道路的狀況，沒沒想到結果讓網友驚呆。
高雄經歷上個月的連日豪雨後，發生數起道路塌陷事故，高雄市府懷疑路面上可能還有即將塌陷的路坑，又剛好遇到日本技術團隊GEO SEARCH提出要為台灣提供免費的道路健檢，因此與對方接洽，提出道路健檢的需求。
高雄市工務局指出，由於天災地震頻繁，因此日本對於打造耐抗災害的技術一直不遺餘力，特別在地震發生後，由於道路容易因管線損壞或其他因素，造成路面掏空下陷，為了及早發現坑洞，及時預防災害發生，日本團隊特別開發車載式的透地雷達，利用探查車（SKELE-CAR）來進行地底下深度約150公分、大小約30公分以上的坑洞或管線結構的巡檢，目前這項技術已經廣泛運用在日本的道路檢測。
五軸加工機在工程塑膠製程中，是個非常有力的大幫手，比起過去三軸聯動相比之下，更凸工程塑膠顯了幾項優點，其中最明顯的改變就是，提高質量和加快效率、擴大製工彈性範圍、複合化發展等等，以廠商的角度來說，能夠製作多樣的產品便是優勢，在製作曲面或是更精細的器材時，經常會需要設備的提升才能解決這樣的需求，設備的更新是許多工程塑膠工廠會面臨到的問題，就我所知道的，目前有幾間台中工程塑膠工廠，有更新這樣的五軸加工機，這樣的機器想必可以為他們帶來不少客戶，更可以放手去接比較精密或是特別需求的工程單，雖然五軸加工機非常強大，但是五軸的聯動數控也是難度最大、應用廣泛最廣的技術，這樣的設備在自動化加工跟精密設備中，操作是比較複雜的，但在使用上的能力也很強大，相信這樣的設備可以讓工程塑膠邁向更好的製程。
日本技術團隊幫助高雄道路健檢一事傳出後，有許多網友諷刺，「會不會探查到一半車子就陷進洞裡去了」、「說不定偵測出來的坑洞數目破表，遠超過塑膠零件他們的儀器最高設定值」，對於健檢結果普遍不看好。
然而，日本團隊共在高雄檢測5天，並於20日結束工作後，工務局指出，高雄的道路大部分都沒有問題，唯一有問題的路段，還需要將3D影像資料回傳日本才能做進一步判斷，同時強調，路面下的小空洞不會造成立即性災害，但將會儘早由道路養護單位找出問題及補實，避免又因豪雨釀災。
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